ঢাকা, বাংলাদেশ: শহরের ব্যস্ত রাস্তায় ফ্লাইওভার ও ওভারব্রিজ—দুইটি শব্দই প্রায়শই শোনা যায়। দেখতে একইরকম মনে হলেও এদের নকশা, উদ্দেশ্য ও ব্যবহারে বিস্তর পার্থক্য রয়েছে। চলুন জেনে নেওয়া যাক, কোথায় কোনটি ব্যবহার করা হয় এবং কেন।

১. সংজ্ঞা ও উদ্দেশ্য

• ফ্লাইওভার (Flyover):এটি একটি উচ্চমানের সড়কপথ যা নিচের রাস্তা, রেললাইন বা যানজটের উপর দিয়ে অতিক্রম করে। মূলত ট্রাফিক যানজট কমানোর জন্য নির্মিত হয়।
  উদাহরণ: ঢাকার মহাখালী ফ্লাইওভার।
• ওভারব্রিজ (Overbridge):এটি সাধারণত পথচারী বা যানবাহনের জন্য সংযোগ সেতু যা রেললাইন, নদী বা খালের উপর দিয়ে যায়। এর প্রধান কাজ নিরাপদে পারাপার নিশ্চিত করা।
  উদাহরণ: কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশনের পথচারী ওভারব্রিজ।

২. নকশাগত পার্থক্য

৩. ব্যবহারের ক্ষেত্র

• ফ্লাইওভারশহরের প্রধান সড়কে যানজট কমাতে, এক্সপ্রেসওয়ে বা হাইওয়েতে ব্যবহার হয়।
• ওভারব্রিজসাধারণত রেলক্রসিং, নদী বা বিপজ্জনক এলাকায় নিরাপত্তার জন্য তৈরি করা হয়।

৪. নির্মাণ ব্যয় ও সময়

ফ্লাইওভার তৈরি করতে বেশি সময় ও খরচ লাগে (১০০-৫০০ কোটি টাকা)। ওভারব্রিজ তুলনামূলকভাবে কম খরচে (৫-৫০ কোটি টাকা) ও দ্রুত নির্মাণ করা যায়।

৫. বাংলাদেশের উদাহরণ

• ফ্লাইওভার:হাতিরঝিল ফ্লাইওভার, উত্তরা ফ্লাইওভার।
• ওভারব্রিজ:ঢাকা-ময়মনসিংহ হাইওয়ে রেলওয়ে ওভারব্রিজ, পদ্মা সেতুর সংযোগ সেতু।

কেন বিভ্রান্তি হয়?

দুইটি শব্দই ইংরেজি “Overpass” থেকে আসায় অনেকেই গুলিয়ে ফেলেন। তবে প্রকৌশলীরা নকশার ভিত্তিতে আলাদা নাম দিয়েছেন।

পরিশেষে:

ফ্লাইওভার শহরের যানজটের মহাঔষধ, আর ওভারব্রিজ নিরাপদ যাত্রার নিশ্চয়তা। নগর পরিকল্পনায় এই দুটি স্থাপনার ভূমিকা আলাদা, কিন্তু সমান গুরুত্বপূর্ণ!